Во вторник на презентации в гостинице "Националь" программы "Вечный город Рим", компания "ПАК Групп" анонсировала свой эксклюзивный контракт с отелем Ludovisi Palace 4* в Риме, в котором она получила 25% номеров. "Отель Ludovisi Palace занял особое место в ассортименте наших групповых и индивидуальных туров в Рим благодаря полученным 15 гарантированным номерам, - отметил на встрече с журналистами президент компании "ПАК Групп" Александр Сорокин. – К тому же он находится в самом центре итальянской столицы недалеко от живописного парка Вилла Боргезе, популярной у туристов площади Испании и легендарной улицы Венето".

Отель расположен в особняке из белого камня, построенном в 1920 году и принадлежавшем когда-то кардиналу Людовику Людовизи и его семье. Он полностью реконструирован в 2001 году и располагает 57 номерами, залом для завтраков, небольшим залом для деловых мероприятий и встреч, а также баром. Номера, оборудованные Интернетом, обставлены в стиле английской классики начала XX века. Как рассказал "Интерфакс-Туризму" директор Ludovisi Palace 4* Лука Берлити, отель начал работать с российским рынком семь лет назад. Год назад в компании начал транслироваться один из центральных российских каналов и информационные материалы об отеле на русском языке.

"Мы стали одним из первых отелей в Риме, который заключил прямой контракт с российской туристической компаний, - сказал Л.Берлити - Мы считаем, что получили преимущество при работе с русским рынком, ведь российский партнер сможет лучше, чем итальянское агентство-посредник донести до нас пожелания гостей из России и сделает их прием у нас еще более гостеприимным". Сейчас сотрудники разных служб отеля, по его словам, обучаются на курсах русского языка. До последнего времени, сообщил Л.Берлити, в структуре гостей отеля итальянцы составляли 45%, американцы – около 30%, русские – 15% и греки - 7-8%, а также немцы, англичане и др.

"Хотя в наступившем сезоне доля россиян благодаря нашему контракту с компанией "ПАК Групп" вырастет до 25%, количество итальянских туристов вряд ли уменьшится, - сказал Л.Берлити. – А вот гостей из США, по понятным причинам, уже сейчас стало гораздо меньше. Мы ждем дальнейшего сокращения числа американских туристов". На пресс-конференции было отмечено, что в отеле с началом зимнего сезона будет периодически работать представитель компании "ПАК Групп", у которого можно будет заказать любые дополнительные услуги. Кроме того, гостей компании в номерах будут ждать халаты и тапочки, а в качестве приветствия от руководства "ПАК Групп" каждый гость получит по прибытии бутылку вина.

На основе заключенного контракта на зимний сезон компания сформировала различные туры, такие как "Week-end в Риме" на три дня с заездами по пятницам и "Вечный город Рим" на основе регулярного рейса авиакомпании Alitalia. "Стоимость программы составляет 559 евро, спрос очень хороший, так что глубина продаж на сегодня с размещением в этом отеле составляет 1,5 месяца", - сообщила заместитель генерального директора по PR компании "ПАК Групп" Мария Малышева.
Источник: Интерфакс - Туризм

Целый день во вторник многие туристы обрывали телефоны своих турагентств, пытаясь выяснить судьбу купленных туров на ближайшие заезды. Прочитав в «Комсомольской правде» информацию о «черном» списке из 39 российских авиакомпаний, которым фактически запретила полёты Росаэронавигация, а среди них значатся такие «монстры» авиации как «Сибирь» и «Атлант-Союз», туристы требовали у турфирм объяснений. «В наши офисы с раннего утра звонит множество туристов. Они просят разъяснить ситуацию, но мы сами не располагаем никакой информацией», - признался корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» гендиректор управляющей компании одной из крупнейших туристических сетей страны. Действительно, в «Комсомолку» просочился не предназначенный широкой публике приказ чиновников от авиации, который фактически может приостановить полёты большинства авиакомпаний страны из-за их долгов.

Так, Росаэронавигация рекомендовала госкорпорации «Организация воздушного движения» ввести ограничение по обслуживанию рейсов для нескольких десятков авиакомпаний, задолжавших ведомству огромные суммы. «Фактически эта рекомендация означает запрет на проведение полетов. В случае, если распоряжение под номером ДС 1/6-2019 начнет действовать, все авиакомпании, попавшие в «черный список», окажутся на грани выживания. Причина понятна: наличных денег в условиях кризиса ликвидности нет ни у одной из них, а немедленного возврата долгов требуют и поставщики топлива, и чиновники», - пишет издание. «Если эта бумага действительно возымеет действие и «Организация воздушного движения» запретит нам взлетать, то это конец! - не стал скрывать высокопоставленный сотрудник одного из перевозчиков, попавших в «черный список». - Всем же понятно, что сейчас денег нет даже у крупных авиакомпаний. Это настоящая, простите за каламбур, авиакатастрофа. Нам фактически подписывают смертный приговор...»

Сам же «черный список» Росаэронавигации выглядит следующим образом: 1. «223-й Летный отряд», 2. «Атлант-Союз», 3. «Аэрофлот-Дон», 4. «Аэрощит», 5. «Беркут», 6. «Бугурусланское летное училище», 7. «Вертикаль-Т», 8. «Волга-Авиаэкспресс», 9. «Выборг», 10. «Дальавиа», 11. «Домодедовские авиалинии», 12. «Интеравиа», 13. «Иркут», 14. «Иркутский АСК РОСТ им. В. М. Безбокова», 15. «Катэкавиа», 16. «Корпорация Авиалесохрана», 7. «Костромское авиапредприятие», 18. «Красноярские авиалинии», 19. «Новосибирское авиапредприятие», 20. «Омскавиа», 21. «Пермские авиалинии», 22. «Приволжская региональная авиакомпания», 23. «Рязаньавиатранс», 24. «Самара», 25. «Сибирь», 26. «Тесис», 27. «Улан-Удэнский авиационный завод», 29. «Уральские авиалинии», 30. «Хабаровские авиалинии», 31. «Эльбрус-Авиа», 32. «ЮТэйр», 33. «Авиалинии Дагестана», 34. «Грозный Авиа», 35. «Татарстан», 36. «Бугульминское авиапредприятие», 37. «КД Авиа», 38. «Башкортостан», 39. «Комсомольское-на-Амуре АПО».

При этом первым 32 компаниям запрещено поднимать самолеты в воздух с 17 октября, с 33 по 35-й номер - с 19 октября, 36-37-й - с 20 октября, а 38-39-й - с 24 октября. Стоит отметить, что некоторым авиакомпаниям из этого списка указанные санкции уже не страшны, они и так перестали или перестанут в ближайшее время выполнять полёты. Прежде всего, речь идет о «КрасЭйр» и «Дальавиа». В тоже время среди турфирм больше всего вызывают беспокойство активные игроки на туристическом рынке: это авиакомпании «Атлант-Союз» (куда перевели маршрутную сеть обанкротившегося «КрасЭйр», включая и чартерные заказы), «Сибирь», а также «КД Авиа», активно предлагающий турфирмам свои регулярные рейсы в страны Европы из российских регионов через хаб в Калининграде.

Получить во вторник комментарии у большинства этих перевозчиков оказалось невозможным: пресс-службы были фактически недоступны для общения. Смогли объясниться лишь в а/к «Сибирь». «Данная информация про нашу авиакомпанию не соответствует действительности. В тоже время в Росаэронавигации нам подтвердили существование такого списка, пообещав, что окончательно судьба должников определится в среду. «На сегодняшний день авиакомпании, попавшие в список, должны погасить свои задолженности за июль и август, чем они как раз сейчас и занимаются. Но более точную информацию мы сможем предоставить лишь в среду», - сообщил нам Андрей Прянишников, руководитель пресс-службы Росаэронавигации.
Источник: Турпром

С 11 октября по 2 ноября в бельгийском тематическом парке Walibi проходит фестиваль, посвященный Хэллоуину - "Фестиваль монстров". Посетителям предстоит найти вырвавшихся на свободу и разбежавшихся по парку чудовищ, для которых послужат укрытием три новых аттракциона, специально созданных к празднику. У посетителей первого аттракциона, "Au Monster Circus", от ужаса волосы встанут дыбом! Ведь среди спрятавшихся там чудищ, им повстречаются бородатая женщина, человек слон, человек-змея и даже двухголовая дама. Горе тому, кто осмелится бросить им вызов! Аттракцион "Le Serpent" не покажется страшным только тем посетителям, которым уже приходилось быть проглоченными и переваренными 80-метровой змеей. В противном случае, гостям будет очень страшно, ведь им предстоит не только оказаться внутри огромной хищницы, но и встретиться там с другими жертвами.

Главными действующими лицами третьего аттракциона, "Clown’s River", станут клоуны. Но они окажутся слишком беспокойными для того, чтобы смешить публику. Клоуны будут алчно следить за гостями и буквально поглощать их взглядами. А когда посетители поднимутся на борт их корабля, они поднимут страшный шум и станут совершенно неуправляемыми. Гостей фестиваля ждут также многочисленные шоу, китайский театр теней и другие развлечения. А в выходные посетители парка смогут принять участие в "Ночах ужасов" (Halloween Horror Nights), которые начнутся в 22.00, пишет TourMaG.com. "Ночи ужасов" будут проходить 25, 26, 29, 30 и 31 октября. Парк Walibi находится в городе Вавр (Wavre) по адресу Boulevard de l'Europe, 100. Добраться до него можно как на автомобиле, так и поездом.
Источник: Travel.ru

В понедельник прояснилась суть претензий Росавиации к авиакомпании ГТК «Россия». Поводом послужила 20-часовая задержка вылета лайнера Ту-214 по маршруту Москва – Шарм-Эль-Шейх, допущенная ГТК 26 сентября и ставшая предметом разбирательства авиаведомства. В результате под пристальное внимание властей попала и зимняя чартерная программа «России»: было объявлено о ее несоответствии реальным возможностям перевозчика. В перечне «обвинений» также упоминается невыполнение требований по резервированию воздушных судов и нарушение сроков подачи заявок. Под угрозой срыва оказались 19 чартерных маршрутов, заявленных на сезон, места на которые уже активно продаются туроператорами.

На рынке гадают: почему пусть и серьезная, но единичная задержка вылета оказалась поводом для столь «крутой» реакции властей. По версии одного из авиационных экспертов, пожелавшего остаться неназванным, «дело» ГТК есть не что иное, как отголосок скандала вокруг AiRUnion. «Тогда вину за крах перевозчика фактически свалили на главу Росавиации Евгения Бачурина (в итоге он был вынужден написать заявление об уходе – ред.). И теперь чиновники ведомства, среди которых могут быть претенденты на вакантный пост, стараются заблаговременно перестраховаться: при малейших сомнениях по поводу надежности того или иного перевозчика попросту лоббируют запрет его программ», – поделился наш респондент.

Мнения наблюдателей о дальнейшей перспективе зимних чартеров ГТК разделились. Борис Рыбак, директор компании «Инфомост», полагает, что программу не запретят полностью, но сократят. Однако эксперт не видит в этом особой опасности для консолидаторов рейсов: «Часть заказных маршрутов из Пулково могут подхватить «Трансаэро» и UTair», – считает он. Михаил Шаманов, гендиректор «Авиачартера», и вовсе настроен оптимистично: «Все проблемы разрешатся еще до начала зимнего сезона, – убежден он. – У такого влиятельного перевозчика, как ГТК, хватит ресурсов, в том числе, и административных, чтобы исправить ситуацию».

А источник в Росавиации дал корреспонденту «БАНКО» такой неофициальный комментарий: «Работать надо по правилам, а не по принципу «раз мы крупная компания, то можем позволять себе нарушения». Если перевозчик успеет устранить до начала сезона выявленные замечания, не исключено, что позиция Росавиации смягчится». Интересно при этом, что в ответе ГТК «Россия» на запрос Северо-Западного регионального отделения РСТ, обеспокоенного судьбой зимних рейсов, утверждается, что авиакомпания получила от Росавиации лишь уведомление о необходимости устранить нарушения. «Чартерная программа полетов будет выполнена в полном объеме», – уверяет в своем письме ГТК.
Источник: ИС Банко

Ростуризм предлагает исключать операторов, два раза проигравших судебные разбирательства, из Федерального реестра Напомним, что о поправках в туристическое законодательство заговорили в сентябре, когда, после летних скандалов с компаниями «Детур» и «Ютем», сразу два депутата Госдумы - Владислав Резник и Александр Коваль внесли предложения об увеличении суммы фингарантий – соответственно в 15 и 10 раз. На минувшей неделе эти предложения активно обсуждали в Торгово-промышленной палате и Федеральной антимонопольной службе. Предполагается, что Дума может принять поправки о повышении фингарантий уже в конце ноября.

Однако, как выясняется, вполне возможно, что, по инициативе Ростуризма. в дополнение к повышениям фингаранти депутатам предложат принять и новый "упрощенный" порядок исключения туркомпаний из Федерального реестра. По сведениям ряда СМИ, одна из готовящихся сейчас поправок в закон «Об основах туристской деятельности в РФ» предлагает наделить Ростуризм правом исключать в досудебном порядке из единого федерального реестра туроператоров те компании, чья деятельность не соответствует законодательству. При этом основанием для исключения туроператора из реестра могут быть два проигранных компанией судебных спора с туристами. «Это всего лишь одно из предложений, которое сейчас обсуждается рабочей группой при министерстве»,— в свою очередь сообщил изданию «Коммерсантъ» зам. руководителя Ростуризма Евгений Писаревский.

Напомним, что сейчас Ростуризм может исключить оператора из реестра только в случае его ликвидации, или при непродлении фингарантий Между тем, как заявил «Коммерсанту» гендиректор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов, внесение в реестр носит уведомительный характер. Но по закону в договоре с туристом компания должна указать свой реестровый номер, без которого договор можно признать недействительным». «Нельзя увязывать нарушение оператором закона с проигранными туристам судебными тяжбами»,— убеждена президент компании «Ланта-тур вояж» Людмила Пучкова. По ее словам, суды, особенно в регионах, как правило, встают на сторону прямого потребителя.

Оператор, отправляющий за рубеж до тысячи человек в месяц, за год участвует в десятках судебных разбирательств, но это совсем не означает, что он — злостный нарушитель закона, констатирует в интервью изданию Георгий Мохов. В свою очередь, Елена Скуратова, управляющий директор комплексного страхования в туризме компании «Ренессанс Страхование» считает, что у государства должен быть рычаг оперативного воздействия на туроператоров.

Она напоминает, что злополучный «Детур» был исключен из реестра лишь на прошлой неделе, так как Ростуризму пришлось ждать, переоформит ли финансовую гарантию туроператор, уже прекративший свою деятельность. Между тем, издание «Гудок» сегодня сообщает, что в Северо-Западном региональном отделении РСТ предполагают, что для потребителей эти меры могут обернуться сокращением выбора компаний, монополизацией рынка, а следовательно, повышением стоимости путёвок. В то же время в Ассоциации туроператоров России изданию сказали, что законопроект необходимо доработать, в частности ввести в него возможность исключать фирму из реестра, если она не исполнила предписание суда в установленный срок или если речь идёт об угрозе жизни туриста.
Источник: в Отпуск.ру